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劳斯莱斯与货车相撞事件监控曝光:两人几乎同时掉头

2024-11-21 21:23:15来源:未知浏览:2981 次

  3、劳斯莱如何设置广告系列结构  这里介绍一种稍微复杂的方法,这种方法有可能会遇到关键词的限制,下面我们一起来看看。

而且,车相取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响,车相VIP俱乐部摆明了是个特权,就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情,又能变相激励一把,简直完美!绕了这么多,总体来看,百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈,说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。那些权重低、撞事内容时效性和质量相对较差的小站点、撞事自媒体站点,很可能会被K掉,比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了,这个过程其实已经进行了一段时间了,只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些,但即使不取消新闻源,很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

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不过,控曝这其实是个很搞笑的事情。光两取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。事实上,乎同头条号已经走在这条路上了,乎同号外是个比较明显的例证,不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读,接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制,本人亲测多次,流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

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百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪,时掉铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话,时掉你粘贴我几句,我copy你几句,估计连你旁边的猫都看烦了吧。这可能也算是百度高明的地方,劳斯莱这些鸡肋的小站、劳斯莱自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。

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对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说,车相这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩,要么出局。

各位,撞事看出这里面的门道了吗?这意味着,撞事百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响,我们稍后再说),又重新构建了一套新的机制,把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里,更狠的是,在这个新框里,你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3,以争取到足够的竞争筹码。百度取消新闻源的消息一出来,控曝很多人就在讨论,控曝这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得,既然存在就是合理了,这些媒体残喘了多年依然活着,恐怕还能继续活一段时间,再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束,既然大家早就公认那个时代结束了,百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了,直接翻篇吧。

悲剧的是,光两百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。换个问法,乎同新媒体时代,乎同什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要,但要说最重要的——我认为其实是注意力,新媒体时代的信息太冗余太碎片了,对注意力的争夺才是关键。

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR,时掉可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体,这和他们的考核方式直接相关。所以,劳斯莱百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

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