货车一般我们建议是在6至8小时之间逐渐进行。

事实上，撞劳头条号已经走在这条路上了，撞劳号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。这可能也算是百度高明的地方，斯莱斯被这些鸡肋的小站、斯莱斯被自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。

所以，认定要说百度不是“套路王”，认定你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，全责这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。货车取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。

而进入VIP之后享受的特权如图所示，撞劳从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，斯莱斯被铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，斯莱斯被你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。

 百度以及百度们的套路，认定你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。

从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，全责百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，全责所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。很多时候出现的是：货车别人的12%的关键词密度合适，你的确实作弊。

误区三：撞劳刷排名不稳定对于网站排名不稳定的理解一般有两种情况：一是没刷过，认为是黑帽行为导致的。作为小型企业网站，斯莱斯被单凭原创并不能给你站点带来多大帮助，大多数情况只是为了优化首页而已。

他们的计算公式一样，认定存在差异化的密度因素是因为抓取后的关键词数据不同。关键词有TF-IDF算法，全责网页有文档检索模型等。